Recharger une voiture électrique à la maison coûte environ 3 à 4 € pour 100 km au tarif réglementé de juillet 2026 (0,1940 €/kWh en option base), et plutôt 2,50 à 3,20 € si vous chargez en heures creuses (0,1579 €/kWh). Une « pleine charge » d’une batterie de 50 kWh revient ainsi à une dizaine d’euros, soit trois à quatre fois moins qu’un plein d’essence pour la même distance.
Le calcul, tout simplement #
Le coût d’une recharge se calcule comme n’importe quel appareil : capacité rechargée (en kWh) multipliée par le prix du kWh. Une voiture électrique consomme en moyenne 15 à 20 kWh aux 100 km selon le modèle, la saison et votre conduite (une citadine l’été est proche de 12-14 kWh, un SUV l’hiver peut dépasser 22 kWh). Ajoutez enfin les pertes de charge : environ 10 à 15 % de l’électricité tirée au compteur n’arrive pas dans la batterie, surtout sur prise domestique.
Combien coûte une recharge complète chez vous #
| Batterie | Coût en option base (0,1940 €/kWh) | Coût en heures creuses (0,1579 €/kWh) |
|---|---|---|
| 40 kWh (citadine) | environ 7,80 € | environ 6,30 € |
| 50 kWh (compacte) | environ 9,70 € | environ 7,90 € |
| 60 kWh (berline) | environ 11,60 € | environ 9,50 € |
| 80 kWh (SUV, grande routière) | environ 15,50 € | environ 12,60 € |
Ces montants s’entendent de 0 à 100 % au tarif réglementé de juillet 2026, hors pertes de charge (ajoutez environ 10 %). Dans la vraie vie, on recharge rarement de zéro : la plupart des sessions coûtent 3 à 6 €. À noter : la Commission de régulation de l’énergie a annoncé une hausse d’environ 3 % du tarif réglementé au 1er août 2026.
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Maison contre borne publique : l’écart est énorme #
Sur une borne rapide d’autoroute, le kWh est généralement facturé entre 0,40 et 0,60 €, soit deux à trois fois le prix domestique : la même batterie de 50 kWh y coûte 20 à 30 €. Les bornes de supermarchés et de voirie se situent entre les deux. La règle d’or des propriétaires de voiture électrique : la maison pour le quotidien, les bornes rapides pour les longs trajets uniquement.
Combien coûte la recharge pour 15 000 km par an ?
Avec une consommation moyenne de 17 kWh/100 km, comptez environ 2 550 kWh par an, soit autour de 490 € en option base et 400 € en heures creuses, pertes comprises. L’équivalent essence dépasserait généralement 1 500 €.
Les heures creuses valent-elles le coup pour une voiture électrique ?
Oui dans la plupart des cas : l’écart d’environ 0,05 € par kWh se cumule vite quand on charge 2 000 à 3 000 kWh par an, et toutes les voitures permettent de programmer la charge la nuit. Vérifiez seulement que votre abonnement heures creuses ne renchérit pas trop le reste de votre consommation.
Recharger chez soi fait-il beaucoup grimper la facture d’électricité ?
Oui, c’est visible : une voiture qui roule 12 000 à 15 000 km par an ajoute grosso modo 2 000 à 2 500 kWh, soit l’équivalent de la consommation annuelle d’électricité spécifique d’un petit foyer. D’où l’intérêt de charger en heures creuses.
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Quel est le prix d’une recharge chez Leclerc ou en supermarché ?
Les tarifs varient d’une enseigne et d’une borne à l’autre, généralement entre 0,25 et 0,45 €/kWh en courant alternatif, parfois avec des offres promotionnelles. C’est presque toujours plus cher que chez vous, mais moins que l’autoroute.
